关于汽车产业转型升级情况的调研报告

XX市人大财政经济委员会

 

根据省人大常委会工作安排，受省人大常委会办公厅委托，7月3日，在常委会分管领导带领下，围绕全市“十五五”时期推动汽车产业转型升级问题，财经委组织市经信局、市科技局等部门开展了专题调研，调研组到长城汽车荆门分公司、湖北航特装备制造股份有限公司调研生产车间、研发中心、新扩产项目情况，召开座谈会，听取有关部门汇报和部分企业的意见、建议，现将调研情况报告如下：

一、“十四五”时期我市汽车产业发展总体情况

（一）总体成效

一是存量盘活实现跨越式发展。通过存量盘活引入长城汽车，荆门人民实现了汽车从追梦到圆梦的转变。2024年，全市汽车制造业（由于汽车服务业在地市一级较为零散，无相关统计数据，本文汽车制造业包括整车和汽车零部件产业）以457亿元产值、57.8%增速领跑工业领域，高于全市规上工业平均水平46.8个百分点，在33个工业大类中位列第一。长城汽车荆门基地完成产值333亿元，同比增长68%，单企新增产值居全省第2；荆门工厂成为长城集团产能利用率（125％）、盈利水平最高的基地之一。2025年1-6月，荆门市汽车制造业完成产值222亿元，同比增长8.2%。6月生产整车14865辆，1-6月累计生产整车82368辆，同比增长13.8%，其中新能源汽车48714辆，占比59.1%。

二是产业链协同迈向千亿目标。长城汽车的落地激活产业“强磁场”，精诚工科、诺博汽车等33家核心零部件企业随链入荆，福耀玻璃、玲珑轮胎等原有配套企业升级协同，形成超50家企业集聚的完整产业链。2024年，汽车零部件产值170亿元，同比增加63%。汽车智能装备产业实现产值639亿元，同比增速31.7%，正在加速向千亿级集群迈进。

三是产城融合与特色定位赋能发展。规划长城汽车小镇，建成青年社区等配套设施；探索“工业+文旅”模式，举办越野狂飙赛等活动，天元鼎泥浆越野基地吸引线下游客超10万人次、线上直播观看2.4亿人次，推动品牌“破圈”。聚焦“错位发展、特色突围”，荆门汽车产业重点布局长城皮卡、坦克系列豪华越野车等特色产品线，构建起与武汉、十堰等传统汽车产区“优势互补、品类协同”的发展格局。

（二）工作推进情况

近年来，荆门市委、市政府高度重视汽车制造业发展，以汽车产业园办为支撑，打造市、区两级长城汽车服务专班，确保“招落服”一体化。市委、市政府主要负责同志每季度调度一次汽车产业链发展情况，亲自包联长城汽车，以“大员上阵”让企业破浪前行“一对一”全程跟踪服务，解决了铁路运力瓶颈、企业用工难、奖补资金未兑现等问题。

一是坚持整车引领。位于我市主城区的荆门高新区∙掇刀区以“七赴保定”的执着和“中部枢纽区位”的优势打动长城汽车，2020年10月，总投资60亿元的长城汽车荆门整车生产项目正式签约，我市汽车产业突破整车制造空白。自2022年实现量产以来，已形成坦克500、坦克400、新哈弗H5、山海炮、金刚炮等5款车型的生产格局，累计生产近27万辆整车，越野整车及零部件产业集群获批省级重点成长型产业集群。我市实现了从整车产业空白到千亿级汽车产业集群的跨越式发展。2024年，全市汽车制造业产值占汽车和装备智能制造产业产值的71.5%，成为我市“4211”现代化产业体系的重要一极。今年5月11日，投资7亿元的领投汽车零部件项目开工建设，明年8月建成投产后长城汽车总产能将达到30万辆。